sabato 22 settembre 2018

Ursula Andress vs sindaco di Zagarolo

Vogliamo far seguito alla diatriba tra l'attrice Ursula Andress ed il sindaco di Zagarolo che potete seguire all'indirizzo:
dove si evidenzia una problematica scaturita dall'abbattimento di un tratto alberato post sulla SR 155 che da Zagarolo porta a Palestrina per far posto alla realizzazione di strutture edilizie, abitazioni, uffici, centro commerciale.
Quindi a Zagarolo, la cementificazione, viene prima di tutto!

Di più non diciamo ma transitando in loco abbiamo 
notato delle cose che proprio non quadrano!
Non ci è chiaro perchè l'illuminazione stradare è posta al di là della recinzione dell'area..... come se fosse privata.... non è che il cantiere si illumina tutta la recinzione posta sulla SR 155 a spese del contribuente?






Altra cosa che non capiamo è perchè il comune di Palestrina stia realizzando una pista ciclabile dalla cittadina verso i confini del comune di Zagarolo....(e lì muore) mentre il restante tratto, verso Zagarolo, tratto, anche questo, ceduto dal demanio a seguito della dismissione del trenino Roma Fiuggi, è totalmente abbandonato e/o per lo più sparito... a vantaggio di chi? Ma al comune di Zagarolo è interessata solo la struttura ex stazione ferroviaria dove è stata realizzata "la casa della musica".

Meditate gente!


giovedì 20 settembre 2018

Parcheggi Villa Pierina e la residenza Carlo!

DELL'AREA DI VILLA PIERINA CI SIAMO GIA' INTERESSATI PER LA GESTIONE POCO CHIARA DEI PARCHEGGI A PAGAMENTO

potete leggere gli articolo ai seguenti indirizzi:

e.... : 


Questa volta c'interessiamo di un container ad uso ufficio lì posto ormai da tempo quale ufficio vendite per l'adiacente "residenza Carlo"...e visto che viene tolto spazio a chi lì deve parcheggiare il proprio veicolo... la domanda ci sorge spontanea!! viene pagata la tassa di occupazione suolo pubblico? visto che tale ufficio risulta perennemente chiuso ed abbandonato? 

 notasi le striscie blu a ridosso della struttura

 lato fronte strada

  

notasi il filo di alimentazione elettrica 

reciso ed abbandonato a terra

A completamento dell'articolo c'è da dire che nell'area è presente una banca, una farmacia ed un bar... quindi posti auto disponibili non ce ne sono più e viene completamente occupata anche l'area adiacente la casa della musica, area non a pagamento.



martedì 11 settembre 2018

FARE CASSA...oppure autovelox per coprire i buchi di bilancio?

Zagarolo: che le domande siano due.....il risultato finale è sempre lo stesso.

 

Iniziamo con il dire che la circolare con le nuove regolamentazioni – emanata il 7 agosto 2017 dal dipartimento Pubblica sicurezza del ministero dell’Interno – impone agli enti responsabili della segnaletica di eliminare i vecchi cartelli stradali con preavviso di autovelox, quelli con caratteristiche grafiche non regolamentari, o posizionati in luoghi dove in realtà non vige alcun controllo della velocità.

E’ il capo 7 dell’allegato, al decreto in questione, a dettare le specifiche sulle segnalazioni delle postazioni, rimarcando anche l’obbligo di rendere visibili quelle fisse ed automatiche, apponendovi sopra un segnale col simbolo del corpo di polizia che la gestisce (il casco per i vigili urbani, la sagoma di un agente per la Stradale), mentre la segnaletica non conforme dovrà essere smantellata, come quella che preavvisa gli autovelox, che sovente riporta caratteristiche grafiche non più regolamentari.  

 
La visibilità delle postazioni può essere assicurata con la presenza, in prossimità delle stesse: da un segnale con il simbolo delle figure indicate dal regolamento, secondo i casi, casco per la polizia Locale o divisa per la polizia stradale; dalla presenza di personale in uniforme e dell’autoveicolo di servizio contraddistinto dalle insegne di istituto; dal dispositivo supplementare di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu . 

Invece, le postazioni di controllo temporanee con la presenza della polizia, devono essere rese ben visibili grazie alla presenza di personale in uniforme o ricorrendo all’impiego di auto della polizia di servizio con colori istituzionali o con l’utilizzo di un segnale di indicazione riportante il simbolo dell’organo.

 

Ora parliamo della postazione in questione che, come potete vedere è attivata in forma anonima, senza l'ombra di un'opertore di polizia e senza l'attivazione dei dispositivi ottici (lampeggianti).

 

 Quì siamo all'intersezione di via colle barco dove sono presenti una miriade di cartelli pubbicitari ad ostruzione visiva del cartello indicante la presenza di autovelox anche se tale cartello va rimosso poichè non conforme.

 Come non è conforme il segnale indicante il limite di velocità imposto su quel tratto di strada; Per chi transita su valle del formale il segnale appare un 30 orari, mentre quando ci si avvicina si ha una percezione poco chiara di quanto indica il segnale poiche fortemente degradato.













cartellonistica successiva alla postazione.


CHE DITE....PUO' ESSERE A NORMA QUESTA POSTAZIONE DI RILEVAMENTO DELLA VELOCITA'?

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leggetevi pure il precedente articolo: https://associazionivallemartellacollizagarol.blogspot.com/2018/06/rilevatori-di-infrazioni-con-tecnologia.html

 



 

 

 





domenica 24 giugno 2018

Rilevatori di infrazioni con tecnologia radar -Zagarolo

     Pensiamo di fare cosa gradita all'utenza automobilistica di dare informazione sul dispositivo misuratore di velocità VIZER 2M, in dotazione all'Amministrazione comunale di Zagarolo ed in uso alla Polizia Locale.
VIZIER 2M, della Tasconi Traffic Tecnologies Srl, è un dispositivo radar portatile per la rilevazione della velocità dei veicoli in transito, con contemporanea ripresa fotografica delle infrazioni ai limiti di velocità.
E’ un dispositivo di controllo che viene utilizzato esclusivamente per postazioni di tipo temporaneo con funzionalità in modalità stazionaria. Il rivelatore è stato approvato, dai competenti organi ministeriali, con decreto n.6511 del 21/11/2012.

Ora la sentenza della Corte Costituzionale n.113/2015 e il decreto ministeriale 13/6/2017, hanno disposto che gli apparecchi di rilevazione automatica o manuale della velocità dei veicoli debbano essere sottoposti a verifiche di funzionalità e di taratura con cadenza almeno annuale.
Le verifiche devono essere eseguite sulle strade dove sono impiegati gli apparecchi, eseguendo un certo numero di rilevamenti "campione" (20 oppure 100 a seconda del tipo di dispositivo) da analizzare anche eventualmente con il confronto dei dati ottenuti con quelli misurati da sistemi ausiliari di rilevazione della velocità. 
Tutte le attività di controllo vengono riportate su un verbale di verifica, e se non vi sono anomalie viene poi redatto un certificato di taratura.
Tutta questa documentazione rimane presso gli uffici degli agenti accertatori, mentre sui verbali di contestazione delle violazioni viene riportata solo l'indicazione dell'approvazione o della regolare esecuzione delle verifiche. 
  Il decreto ministeriale del 13/6/2017 prevede un'entrata in vigore graduale delle novità:
- per gli apparecchi messi in funzione a partire da Agosto 2017 le nuove disposizioni devono far parte del "corredo" di omologazione delle apparecchiature, che non possono essere messe in funzione senza i controlli iniziali.
- per gli apparecchi già in uso che alla fine di Luglio 2017 risultavano comunque in regola con le verifiche secondo previgenti usi, è sufficiente un controllo alla prima occasione e comunque entro un anno.
- per gli apparecchi già in uso per i quali i controlli non erano previsti dai decreti o non sono mai stati eseguiti scatta uno stop con verifica immediata, pena il non poter essere più utilizzati.

Detto questo, cosa può fare l'automobilista che desidera sapere se il dispositivo misuratore di velocità, nel quale è incappato, è regolare?  La prima cosa è chiedere all'organo che ha emesso il verbale copia della documentazione già detta (certificato di taratura e/o verbali delle verifiche); su questa base poi va valutato un ricorso al giudice di pace o al prefetto.


 



Ora, avendo preso visione della determina n. 19 del 18 giugno 2018 dove vi è l'intendimento dell'Amministrazione comunale di procedere alla taratura del misuratore di velocità VIZER 2M, taratura da eseguirsi presso una ditta sita in provincia di Pistoia al costo di circa mille euro, pensando di fare cosa gradita all'utenza della strada,  abbiamo fatto un controllo su tale ditta che si è inteso utilizzare quale laboratorio di taratuta.

Purtroppo l'azienda Non risulta nell'elenco di ACCREDIA al 1/6/2018 tra i laboratori LAT accreditati per la taratura di strumenti misuratori di velocità quindi i suoi certificati NON hanno validità legale.


In conclusione, la non validità della taratura, potrebbe essere motivo di accoglimento ricorsi innanzi al Giudice di Pace o al Prefetto.



venerdì 8 giugno 2018

Zagarolo...le buche dello "spianato"

... ovvero le buche di Valle Epiconia!

 rassegna fotografica di come è ridotta una strada dove nessuno intende prendere provvedimenti atti ad assicurare una corretta viabilità e sicurezza. Si precisa che la consistenza buche è nettamente superiore a quella documentata in questo articolo!

Caro sindaco....cara amministrazione.... a buon rendere!



















Abbiamo in animo di documentare lo stato delle strade ricadenti nella competenza comunale.

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mercoledì 6 giugno 2018

Parcheggio stazione ferroviaria di zagarolo... non se ne pò più!

E' dal 2011, o giù di lì, che ci siamo interessati dei parcheggi a pagamento adiacenti la stazione ferroviaria di Zagarolo.
Ricordiamo alcuni nostri articoli che potete trovare agli indirizzi:








 Non vogliamo ripetere quanto gia detto in circa 7 anni! ma ci preme capire che fine fà il ricavato di tali parcheggi, visto che nulla è speso per manutenzioni, per il manto stradale  inesistente ed intriso di buche; recinzione inesistente, controllo accessi inesistente! sparito ormai da tempo unitamente a sbarra e guardiola.... videosorveglianza...neanche a parlarne!

QUINDI, LA QUOTA DI ABBONAMENTO, E' O NON E' UN CONTRATTO TRA UTENTE E COMUNE DI ZAGAROLO?, QUEST'AMMINISTRAZIONE DOVREBBE AVERE IL RISPETTO DI PRECISE REGOLE SULLA CUSTODIA DI MEZZI LI LASCIATI DAI PENDOLARI.
E' INUTILE DIRE CHE L'UNICO INTENTO  COMUNALE E' QUELLO DI FARE CASSA SENZA MINIMAMENTE PENSARE ALLA QUALITA' DEL SERVIZIO OFFERTO.

DOMANDA: ESISTE UNA COPERTURA ASSICURATIVA DEL LUOGO A TUTELA  DELL'UTENTE? 

NESSUN REGOLAMENTO E' IN VIGORE PER LA FRUIZIONE DEL PARCHEGGIO,  DOVE VENGONO ESPRESSI DOVERI E DIRITTI DELL'UTENTE ED, OVVIAMENTE, DELL'AMMINISTRAZIONE COMUNALE!
  1. A QUALE UTENZA E' RIVOLTO IL PARCHEGGIO;
  2. REGOLE SULLA SOSTA PER ALTRI SCOPI;
  3. SE I MOTOVEICOLI OPPURE I MEZZI PESANTI POSSONO ACCEDERVI;
  4. CHE IL PARCHEGGIO NON E' CUSTODITO;
  5. LA RESPONSABILITA' SU EVENTUALI DANNI;
  6. LA RESPONSABILITA' SU EVENTUALI FURTI, TOTALI O PARZIALI;
  7. REGOLE SUL COMMERCIO AMBULANTE E/O BIVACCHI;
  8. REGOLE SUL RISPETTO DELLA SEGNALETICA INTERNA (inesistente);
  9. SUL RIMBORSO DEL TESSERAMENTO QUALORA IL PARCHEGGIO NON SIA FRUIBILE (vedi sagra del cocomero); 
  10. USO DEI PORTARIFIUTI (VISTO IL PROLIFERARE DI RIFIUTI ABBANDONATI OGNI DOVE); 
  11. IL CORRETTO USO DEGLI ARREDI E DEL VERDE (in stato di abbandono).
Proponiamo di seguito una rassegna fotografica di come sono messi i parcheggi ad oggi così che si possa fare un confronto con gli articoli pubblicati negli anni passati:

questo è quello che succede alle auto dei pendolari.

 rifiuti!
 pure per pagare....














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